海納百川》一廂情願的島鏈情結(黃徵輝)

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圖一:第一島鏈示意圖。(作者提供)

針對臺灣的地理位置,許多戰略專家再再強調,想必國人也耳熟能詳的是:臺灣位居第一島鏈中樞,具有重要的戰略地位。

爲什麼重要?因爲第一島鏈可遏阻中共軍力東擴。

真如此嗎?

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「島鏈」二字令人聯想到捷運車站的管制攔繩,只要掛上,行人就無法通行。再看圖一,果不其然,臺灣位於第一島鏈最關鍵的中央位置。

單看圖一,彷彿第一島鏈若都掌握在親美國家之手,大家聯手抗中,必會給中共海軍足夠的嚇阻威力,使其不敢越雷池一步。若同意這論點,不妨想想以下質疑:

首先,若處於承平時期,中共海軍再弱,不也是想去哪裡就去哪裡?別說第一島鏈「親美」,即使全屬於美國屬地,只要不侵犯其領海,無論是中共的軍艦或商船,都擁有自由航行的權力。

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因而承平時期第一島鏈只是畫的好看,戰略方面沒有特殊價值。再看臺海從823砲戰迄今,超過50年處於承平時期。所以最起碼在過去50年,「第一島鏈」未曾發揮遏阻的作用。

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至於戰時,第一島鏈也誠如現況全屬「親美」國家,縱然臺灣居於關鍵的中央位置,對中共海軍又有何種遏阻效果?

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圖二:臺灣地理位置示意圖。(作者提供)

請看圖二,臺灣與第一島鏈東邊的日本那霸,直線距離約600公里,距菲律賓本島北緣約400公里。果真處於戰時,縱然時光倒退20年,中共海軍只要航行中間海域,不也如入無人之境?遑論中共如今已非昔日吳下阿蒙,管他是日本那霸或菲律賓,戰時中共不攻擊他們就不錯了,哪敢寄望他們反過來攻擊中共?

所謂戰略要地,簡單地說就是「攻者所必取,守者所必固」。例如麻六甲海峽、蘇伊士運河、巴拿馬海峽,因爲地主國若是封鎖航道,想通過的船艦就得大費周張。可是臺灣,即使納入中國版圖,海峽的寬度也足夠,中間仍存在一條得以自由航行的國際航道。

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臺灣因位居第一島鏈的中樞,所以具有重要的戰略地位──可能我資質愚鈍,苦思3、40年,至今也無法參透其中奧妙。

在我看來,島鏈只是大洋上幾個遙遙相望的島嶼,承平時期毫無作用,戰時也難以發揮遏阻效果。不幸的是,人們習慣站在自己的立場,自我擡高身價,並由此認定臺海戰爭時美軍必來相救,這想法會不會有點一廂情願呢?(作者爲海軍前艦長)

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